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新能源汽车补贴即将终止，谁是“第一人”？ 已入12月，又是汽车行业即将需要汇报一年销量的时间。而今年对于新能源汽车市场来说，还有一个事件或许可以影响2022年最后一个月的销量数据，因为到目前为止官方未说明新能源汽车购置补贴会延续，也就意味着今年或许将终止补贴。 因此，这对于想要购买新能源汽车的消

按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。对消费者而言，在12月31日前购买新能源汽车（包括纯电、插电混动及增程）可享受单车4800元至12600元不等的补贴。但在2023年

【文/道哥说车 听风吟】两个消息：其一，国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴；其二，12月5日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计，国内成品油价格或“两连跌”，迎来下半年最大跌幅，本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”。购置补贴取消

（报告出品方/作者：广发证券，陈子坤、纪成炜） 一、中国：全面进阶，展现韧性与确定性 （一）2022 年兑现平价技术，2023 年开始全球输出 2023年中国市场全面进阶引领全球新能源汽车销量突破1400万辆。中国市场经 历2020年质变，由补贴驱动迈入市场化竞争；2021年实现全球需求共振，电

文|港股解码 李莹 芬兰太阳能电动车初创公司Lightyear生产的太阳能汽车近来名声大噪，成为全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。 当前新能源汽车领域锂电汽车一家独大，此外还有氢能源、甲醇汽车甚至是核能源汽车等，太阳能汽车在国内外发展如何？其能否改变新能源汽车格局？ 太阳能汽车来

【引言】本文主要讲解新能源汽车赛道的行业前景和机构预期，预计阅读时间3分钟。关注华盛通，了解更多港美股投研情报。 上周小鹏汽车 $XPEV 领衔新能源车板块反攻，该股在周内累计涨幅达41.02%，理想汽车 $LI 收涨超26%，特斯拉 $TSLA 反弹逾6%。小鹏汽车年内累计的回调幅度仍然达到了

#本文仅代表作者观点，不代表IPRdaily立场#“在此寒冬时节，GIPC大会推出‘产业之王’系列，瞄准未来产业，看到现在更看到未来，直面挑战更破解难题。”来源：IPRdaily中文网（iprdaily.cn）在错综复杂的时代背景下，在不见明朗的全球经济形势下，身处在知识产权生态系统内的我们，应该

【智车派新闻】新能源汽车的浪潮不但在很大程度上改变了个人出行领域，也对传统的物流行业造成了不小的影响。近日，智车派注意到，根据电车资源行业研究院公布的预测信息，在2022年，新能源物流车整体销量有可能会突破20万辆的关口。新能源物流车根据相关信息，在2022年的前十个月里，新能源物流车已经累计销售

根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022 年新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12 月 31 日截止。也就是说 2022 年 12 月 31 日之后上牌的新能源车辆，将不再享受相关补贴。(目前纯电车型补贴为：7280-12600 元 / 台，插电混

【智车派新闻】作为全球最大的新能源汽车市场，中国不仅拥有众多的新能源车企，同时也拥有完善的相关产业链。在曾经的燃油车时代，由于国内技术欠缺，作为汽车强国的德国的许多豪华品牌都是在欧洲生产完汽车向中国出口。而如今，时过境迁，国产车型也开始向欧洲出口。Cupra Tavascan日前，大众汽车表示，C

12月份已经悄然到来，但是呢对于新能源汽车企业来讲，就像上海的天气一样，一夜入冬。因为明年我们将迎来国补的全面退坡，也就是说对意味很多未盈利的新势力的汽车企业来讲，这是一个噩耗，同时也是Z难熬的冬天。所以我们不禁要问，未来的汽车大战之中谁能活下来？那我们知道早在2020年4月份的时候，财政部等四部

行业主要上市公司：极星汽车(PSNY)、四威科技(01202)、盛新锂能(002240)等本文核心数据：全国新能源汽车产销量;新能源汽车产业价值链;宁波市新能源汽车产量;宁波市新能源汽车企业数量新能源汽车产业发展现状及价值链分布——全国新能源汽车行业供给规模受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2

来源：电车商业研究 作者：顾国洪导读11月26日，由《电车商业研究》主办、常州太湖湾旅游度假区总冠名的2022年新能源汽车产业智能制造闭门研讨会，在美丽的常州太湖湾畔举行。会议邀请了华西证券研究所副所长、首席分析师崔琰女士做了《汽车：行业变革 重塑秩序》的主旨演讲。崔琰团队认为：交通电动化方面，随

文|凌清 图|车宇世界、网络温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0214之新能源汽车观察】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。目前，中国新能源汽车呈现出高速发展的趋势，整体表现出彩，成为全球第一大新能源汽车市场。就国内汽车品牌来说，也呈现出了百花齐放乃至百

2022年，对于国内新能源汽车市场而言，可谓是幸福而甜蜜，国内新能源汽车销量持续增长，市场渗透率也一再提升，很多汽车厂商在新能源汽车领域都实现了前所未有的表现，比如比亚迪、广汽埃安、理想汽车、蔚来汽车等等。同时随着2022年油价持续上涨并高位运行，市场和消费者对于新能源汽车在用车成本方面的优秀表现

明日限行2和7#2022年12月5日 #随着新能源汽车补贴政策进入尾声，为冲击年底销量、保护购车消费者权益，多家国内新能源品牌相继推出了保价方案与优惠措施。□大河报·豫视频记者 祁驿飞凡：可享受 2022 国补差额补贴 12600 元 / 辆飞凡汽车表示，为了保障所有用户的权益，飞凡承诺 2022

新华AUTO：对于新能源汽车企业来说，“贵电”一直是横在产业发展面前的一道坎。从2021年初开始，随着新能源汽车产业发展的陡然提速，动力电池的价格也水涨船高。目前，动力电池的成本占到整车成本的40%-60%，且还在不断涨价，让新能源汽车企业苦不堪言。长安汽车董事长朱华荣曾透露，今年，贵电导致长安新

不出意外的话，从2023年1月1日开始，新能源补贴政策将正式宣告结束。至此，延续十余年的补贴政策将正式退出。国内新能源汽车补贴政策，肇始于2010年。其年6月1日，参考“十城千辆工程”中的财政补贴，财政部首次颁布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，选定上海、深圳、杭州、长春与合肥

对于新能源车冬天的表现如何，东北的“老铁们”可能最有发言权。因为每到冬天，正是东北新能源车“趴窝”时。日前，长春一场大雪再次扯下新能源车的遮羞布：亏电接近70%，换电站排长队，电池与底盘一同被冻住，电池仓被冻住等系列问题，引发广泛关注。“东北（西北同理）不适合开新能车”的观点，似乎得到了强化。有网

对于小鹏汽车，机构指出G9+改款P7有望进一步优化产品矩阵、叠加2023年两款全新车型上市，预计2023年毛利率有望逐季企稳回升。 财联社12月5日讯（编辑 胡家荣）伴随着港股市场逐步上涨，汽车股出现数日反弹。小鹏汽车近5个交易累计涨超70%。今日截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)、蔚来-