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新款宝马530Li上市,领先型够用/豪华型完美,值得多花4万吗?

在国内40-50万元豪华中大型轿车市场,BBA占据了大部分市场份额,而它们产品之间也有着非常明显的“性格”差别:奔驰E级主打豪华,奥迪A6L主打商务,宝马5系主打运动,也正因如此,多数家庭用户在选择BBA中大型轿车时,往往会将宝马5系作为首选。而在2023年春节前,国产宝马5系发布了它的2023款新车——2023款宝马530Li正式上市,继续提供8款车型,售价区间为47.19-55.19万元,并且在动力、配置方面也有一些调整,那么问题来了,新款宝马5系优势还会延续吗?哪一款又最值得买呢?

没奥迪便宜,没奔驰豪华,但家用宝马5系最适合

不同于其它级别市场,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L三款车几乎是所有选择豪华中大型轿车用户绕不开的选项,并且经过在国内几十年的竞争,这三款车在产品综合实力方面已经无限接近了,即便在数据上有一些差异,但实际感受其实都是挺细微的,而这也给用户选择造成了难度。

当然,如果抛开理性层面,单独从外观、内饰等设计上去看,这三款车的差异就比较明显了,例如奔驰E级有着奔驰品牌加持,产品在豪华、气场上能够带来更强烈的高级感,并且这一代奔驰E级在豪华方面也确实下足了功夫,内饰的大量木纹装饰、高级皮革的使用都是同级独一档。奥迪A6L则依旧有着浓烈的商务气质,不过这一代车型加入不少科技元素,赢得了不少老板们青睐。

相比之下,宝马5系从外形上看,就要比对手更加运动、年轻,这也是宝马车型天生自带的效果,同时,新款宝马530Li在外观、内饰方面依旧进行了延续,相比老款基本没有改变,既有有豪华氛围,也不乏活力,更加迎合年轻家庭选择。

作为BBA中大型轿车,新款宝马5系和奥迪A6L、奔驰E级在尺寸方面的表现十分接近,车长都在5米以上,轴距也都超过3米,所以即便乘坐空间有一些差异,但实际乘坐是很难感受出来的,后排都相当宽敞。

在家庭用户较为关心的动力方面,新款宝马530Li更换了代号为B48B20G的2.0升涡轮增压发动机,最大马力245匹,相比2022款530Li车型下调了7马力,依旧匹配8AT变速箱,零百加速时间后驱版为7秒,四驱版为6.9秒。相比之下,奥迪A6L 45 TFSI搭载的2.0T发动机最大马力同样为245匹,匹配7挡湿式双离合,零百加速最快为7.7秒。奔驰E 300 L搭载的2.0T拥有258马力,参数最高,零百加速最快6.9秒和新款宝马530Li几乎一样。

在其它配置方面,新款宝马530Li的表现十分均衡,虽然在对应版本价格上要比奥迪A6L 45 TFSI贵一点,但相应的车机方面表现要更好,搭载的iDrive 7系统具备语音控制、车联网、OTA升级等多项功能;和奔驰E 300 L相比,新款宝马530Li的优势在于47万元出头的“领先型 豪华套装”无需选装就能拥有哈曼卡顿音响,而奔驰E 300 L售价48万出头的“时尚型”想要柏林之声音响,则需要选装才能获得,新款宝马530Li诚意要更足一点。当然,奔驰E 300 L所拥有的64色氛围灯以及夜间更为炫彩的内饰氛围则又是同级最好的。因此综合来看,新款宝马530Li一些方面依旧小优,但整体三款车仍在同一水平线上。

领先型完全够用,想要哈曼卡顿音响非得选豪华套装?

新款宝马530Li继续提供领先型、iDrive、尊享型、行政型车型,每种车型又拥有豪华套装和M运动套装可选,因此一共提供了8款车型可选,相同版本的豪华套装和M运动套装的价格是一样的,就连尊享型、行政型的配置也是完全一样的,只是在外观、方向盘风格、内饰配色方面会有一些差别。另外的区别是领先型和xDrive车型上,豪华套装轮胎尺寸更小,只有18英寸,前后胎宽也只有245mm,而M运动套装轮胎尺寸有19英寸,前后胎宽分别为245mm和275mm,而选装豪华套装的福利则是可以拥有16扬声器的哈曼卡顿音响,M运动套装只提供12扬声器的普通音响,想要哈曼卡顿需要花费7000元选装。与此同时,不同车型之间也存在一些配置上的差异,可见下表:

可以看到,“领先型”作为新款宝马530Li“入门款”其实配置已经有很高水平了,动力总成、安全配置、智能车机等方面和其它车型完全一样,可以说完全够用,唯一遗憾的是“领先型”的座椅功能有些欠缺,前排仅有座椅加热,缺少座椅通风。并且,就如之前提到的,不少年轻用户更青睐M运动套装,但领先型 M运动套装又缺少了大家喜欢的哈曼卡顿音响,好在新款车型为用户提供了选装,也就是说如果追求性价比,花47.19万买台领先型 M运动套装,然后再花7000元选装哈曼卡顿音响,会是比较完美的选择。

“xDrive”车型在配置上和领先型几乎没有差别,只是多了一套四驱系统,价格上贵了2万元,追求更好驾控和四驱的朋友可以选择,但同样领先型遇到的一些问题在xDrive车型也一样存在。

“尊享型”比上一个配置再贵2万元,配置上增量不少,包括更丰富的座椅功能、更多的驾驶辅助,以及循迹倒车、360度全景影像等高级配置,说实话这2万非常值,并且领先型和xDrive存在音响问题在尊享型无需担心,因为它进行了标配,所以如果不差钱,选择尊享型同样是一个好选择。

“行政型”作为顶配车型,比上一个配置贵了4万元,更多提升在L2级驾驶辅助系统上,同时多了星空车顶以及更高级的宝华韦健音响,但对于家庭用户来说,如果平时高速跑得少,用车场景基本都在城市,那么买行政型意义不大。

总结:

新款宝马530Li上市,动力和配置上有一些调整,但并不会影响BBA中大型轿车的市场格局。而在具体车型选择上,“领先型”依旧是多数用户的首选,主要原因是该车型在动力、空间等方面和其它车型几乎没差别,并且配置上也完全称得上丰富,唯一的纠结还是在套装的选择上,喜欢M运动套装却没有哈曼卡顿音响。好在宝马挺人性化的,为大家提供了解决方案,那就是在选择领先型 M运动套装的基础上,花7000元选装哈曼卡顿音响,对此相信多数用户是能够接受的。

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